在一些降水量较多的南方城市无尘车间保温层外设置防潮层是必要的，当输送的空气温度大于环境温度时，保温结构一般不设置防潮层。

保温材料选用闭孔结构，有助于防止水蒸气渗透。例如复合硅酸盐保温板，其防潮层为液态膏体，施工后无接缝防潮效果好，但价格偏高。

对于无尘车间粘贴型保温板，施工的关键是裁料准确，拼缝严密，在法兰连接处应拼接紧密，且在其外侧再粘贴保温条，以防在法兰处形成冷(热)桥。在除法兰以外的其他拼缝处，应采用胶带密封防潮，粘胶带的宽度不应小于50mm。

对于穿过无尘车间的管道，在保温层外还应安装金属保护壳。最好采用不锈钢薄板，咬口应严密平整，以防积尘滋菌。

复合硅酸盐保温板施工时，先将配套的膏体材料直接涂抹于保温板上，厚度为2.5mm ,将涂布膏体的板材直接粘贴于管道用同样的办法，分层粘贴，直至达到设计要求的保温层厚度后，表面再用膏体材料抹光即可。表面干燥后，既可进行特殊要求的处理。

无尘车间中所使用的保温材料，应符合防火规范要求，还应满足无尘车间的要求，即保温材料及胶粘剂均应采用不燃材料或难燃材料，位于无尘车间内的风管及管道的绝热，不应采用易产尘的材料。

另外在下列场合必须使用不燃绝热材料：

1、电加热器前后800mm的风管和绝热层。

2、穿越防火隔墙两侧2m范围内风管、管道和绝热层。

根据上述要求，在无尘车间中，应用较多的是橡塑保温板、复合硅酸盐保温板，阻燃自熄型聚苯乙烯保温板由于达不到消防要求而使用受限。

在此需要强调的是，当无尘车间输送的空气温度小于环境温度时，由保温结构内外壁之间的温差而产生水蒸气分压力差，致使管外空气中的水蒸气在此分压力差的作用下，随热流而渗入到保温材料内，并在其保温结构内产生凝结水现象，导致保温材料的保温性能降低，甚至保温结构开裂、保温材料发霉。